Заплат и техническое обслуживание

Решения от неровностей дорог Patching

Даже надлежащим образом дорога будет на какое-то время развивать выбоин, которые являются опасными для водителей и могут повредить транспортные средства. Одним из наиболее распространенных форм способы выбоины, когда количество осадков просачивается в тротуар. Это собранная влага затем замерзает и расширяется в холодную погоду, ломая асфальт рыхлым, трафик может повредить его очень быстро – тем самым создавая выбоину. Существующая поверхность ухудшается ежедневно, как трафик фунтах эти районы.

Дороги являются нашей основной вид транспорта, и это важно сохранить выбоины к минимуму. Бергкамп предлагает как все-в-один механический выбоину патчер, а также, выбоины патчер инъекции спрей. Ниже сравниваются некоторые общие методы, используемые сегодня для ремонта дорог:

Три метода ремонта Главная неровностей дорог

Методы выбоины Patching делятся на две категории: временный и полупостоянных к постоянной. Временные усилия Patching должны быть зарезервированы для погодных условий, которые не являются благоприятными для более постоянного решения и для временного восстановления дорожного покрытия гладкости. Другие методы постоянного установки заплаток требуют большего ухода при восстановлении и герметизации по периметру отказавшего области. Эти методы являются намного лучше и более долгосрочное решение относительно как будущего отказа и стоимости, плюс они более соизмеримы с оригинальным дизайном дороги. Есть несколько других случайных методов ремонта выбоин, но они менее производительны и в целом выше стоимости.

Бросьте & ролл

Этот устаревший метод включает лопатой горячей или холодной смеси асфальта в выбоину от задней части грузовика или HotBox, а затем уплотнить его прокаткой над ним с шины грузового автомобиля или ударив по нему с задней лопатой.

Это одна из наиболее распространенных методов из-за его низких предварительных затрат, но часто стоит значительно больше в долгосрочной перспективе, из-за короткого периода выполнение работ по ремонту в жизни и дополнительного оборудования, ресурсов и рабочей силы, необходимой. Частота отказов этих ремонтов высок и что и они могут стоить столько, сколько пять раз стоимости ремонта сделано должным образом.

All-In-One Patcher

Сначала вы умиротворять выбоина, удалить мусор и нанести связующий слой для герметизации от влаги и приклеиванием материала для ремонта. Все, что вам нужно, чтобы завершить ремонт помещается в задней части машины. Ремонтного материал помещается в отверстие и уплотняется с валиком или виброплита.

Это Полупостоянная для постоянного метода удаляет все проблемного асфальт, оставляя только звуковой материал. Размещая латание материал от прямых, квадратными краями, он не вытолкнет. Этот метод одобрен США армейского корпуса Engineers®, и может предоставить патч с длинной продолжительностью жизни и профессиональный внешний вид.

Спрей инъекции Patcher

Это Полупостоянная для постоянного метода включает в себя выдува поврежденную область сжатым воздухом, распыления битумной эмульсии в поврежденной области для герметизации и склеивания, а затем заполнение выбоины смесью эмульсии и заполнителя.

У вас есть выбор из двух различных градаций агрегата с системой Бергкамп. Больший агрегат используется в отверстие, чтобы соответствовать первоначальному составу дороги. Чем меньше заполнитель покрывает ремонт с чистой, сухой, без покрытия камней образуют защитную поверхность, которая не отслеживает и не может приводиться в движение немедленно.

Спрей инъекции выбоина латание обеспечивает быстрый и простой ремонт выбоину с использованием менее инвазивный процесс. Ремонтные работы будут завершены в течение нескольких минут! Это позволяет автомобилям доступ к зоне раньше и сводит к минимуму нарушения потока трафика. Этот метод обычно используется, когда ремонт должно быть сделано быстро и эффективно.

Мы предоставляем выбоину латание решения, такие как РП5 беспламенной All-In-One выбоину Patcher, а также, в SP5 Спрей инъекции Pothole Patcher.